Способы соединения арматурных каркасов

Чтобы улучшить работу опорных и несущих бетонных конструкций на растяжение и изгиб, их армируют. Для этого размещают внутри каркасы из стальных прутков. Арматурные работы заключаются в поэтапном создании элементов армирования в железобетонных конструкциях, например, фундамента. Изготавливают и устанавливают арматурные каркасы по принятым в России нормам, используют материалы, которые соответствуют действующим национальным стандартам.

Технологические операции при арматурных работах

При выполнении арматурных работ выполняются следующие  операции:

• Подбирают расходные материалы согласно техническому заданию.
• Подготавливают строительную площадку, оборудование, материалы.
• Размещают элементы каркаса и соединяют их электросваркой, механическими способами, вязкой, нахлесткой.
• Устанавливают армирующие конструкции в опалубку, куда в последующем будет заливаться бетонный раствор.

Когда монтаж каркаса закончен, контроль ОТК проверяет качество исполнения и принимает выполненные работы. Это очень важно, ведь от того насколько правильно изготовлены усиливающие элементы, зависит долговечность конструкции и ее прочностные качества. Особое внимание при выполнении арматурных работ уделяют технике безопасности, чтобы работники не пострадали от производственного травматизма.

Требования к арматурным изделиям

При проектировании рассчитывают прочностные характеристики фундамента или железобетонной конструкции и определяют спецификации элементов армирования. В разрабатываемых документах указывают ключевые показатели используемых арматурных материалов. Это диаметр, типы и марки сплавов, из которых они изготавливаются. Наша компания, как поставщик металлопроката в Санкт-Петербурге, предлагает широкий сортамент арматуры для работ по армированию как опорных, так и несущих конструкций. Все материалы соответствуют требованиям ГОСТ:

• Сталь, из которой изготовлены прутки, в изделии не расслаивается.
• На поверхности арматуры отсутствуют заусеницы, трещины, следы коррозии, усталостные явления и иные дефекты.
• Размеры, а также форма сечений соответствуют принятым нормативным документам.

Перед изготовлением конструкций из арматуры необходимо проверить прутки на предмет управляемой деформации. По правилам изгибаться под 180° стержень должен без нагревания, причем растрескивание металла недопустимо.

Проведение арматурных работ по СП 70.13330 2012 проводится с применением прутков рифленых А3 и гладких А1 разного сечения. Соединяют стержни для каркасов вручную проволокой вязальной гладкой марки В-1 и рифленой ВР-1.

Подготовка к проведению арматурных работ

Перед изготовлением усиливающих конструкций выполняют ряд подготовительных операций. По данным технологической карт заготавливают необходимое количество стержней требуемой длины. Информацию о геометрических размерах прутков берут из чертежей и спецификации. Важно при монтаже угловых элементов следить за минимальным радиусом закруглений. Его нельзя делать меньше, чем установлено в требованиях СНиП.

Основные операции при подготовительных работах:

• Выравнивают прутки, если необходимо.
• Очищают материалы от загрязнений и следов ржавчины.
• Режут стержни по заданным размерам.
• Изгибают арматуру специальными приспособлениями для крюков, хомутов и подобных деталей.
• Сортируют и складируют армирующие элементы под навесы, для защиты от попадания влаги и воды.

При подготовке важно проверить качество материалов: состояние, размеры и геометрию. Прутки заменяются на аналоги из той же марки стали. Общую площадь сечения менять нельзя и отталкиваться нужно всегда от расчетов.

Сварное соединение арматурных каркасов

Чаще всего при изготовлении усиливающих конструкций применяют контактную или электродную сварку. Выполнять работы должны квалифицированные сотрудники, имеющие допуски к этим работам. Применяют следующие сварочные соединения:

Одноэлектродная. Нагревают стержни в ванне из расплавленного металла. При этом электрическая дуга не образуется. Горизонтальные стержни можно соединять сразу же без использования предварительной разделки и других манипуляций.

Многоэлектродная. Такую технологию используют для соединения прутков с большими сечениями.

Контактная сварка стыкованием. Автоматизированный и технологичный метод. Доступен на тех промышленных предприятиях, которые оснащены специальным стационарным оборудованием.

Полуавтоматическая. Используют специальные сварочные инверторы и проволоку. Проволока применяется обычная или с порошковым покрытием. Такие работы могут проводиться прямо на стройплощадках.

Вязка арматуры

Изготовленные путем стыковки вязальной проволоки каркасы прочнее, чем те, которые сварены электросваркой. Такая связка существенно повышает прочность усиливающих каркасов. Соединяют прутки термически обработанной проволокой диаметром от 0,8 до 3 миллиметров. Применяется несколько способов вязки, их вид определяют в зависимости от сечения элементов и их места расположения в каркасе.

Если арматурных работ не много, то в работу идут специальные кусачки. Ускоряют выполнение вязочных операций приспособления, именуемые вязальными пистолетами. У таких инструментов есть реверс и ими нужно уметь пользоваться. Приспособление довольно дорогое, поэтому им не пользуются при индивидуальном строительстве.

Стержни также можно соединять скрепками-коннекторами. Такие элементы довольно упругие, так как они делаются из пружинной стали. Чаще всего их применяют в труднодоступных местах с ограниченным доступом.

Соединение арматуры способом нахлестки

В некоторых случаях при соединении арматурных стержней используют стыковку внахлест. Это существенно упрощает процесс, но значительно увеличивается расход материалов. Для этого метода не нужно применять специальное оборудование и привлекать квалифицированный персонал.

При методе нахлестки важно без изгибов соединить арматуру с периодическим профилем. Чтобы состыковать гладкие прутки, используют анкеры, петли и крюки. Длину перехлестов отдельных элементов рассчитывают при проектировании и указывают в документации.